Description des produits

La plaque d’acier inoxydable Alloy 410 est un acier inoxydable martensitique à usage général qui contient environ 12% de chrome. Cette nuance d’acier inoxydable peut être traitée thermiquement pour obtenir une large gamme de propriétés mécaniques, ce qui la rend polyvalente et adaptée à diverses applications. La plaque d’acier inoxydable en alliage 410 présente une résistance et une dureté élevées, ainsi qu’une bonne résistance à la corrosion. Il est connu pour sa durabilité et sa capacité à résister aux contraintes mécaniques. La combinaison de la solidité, de la dureté et de la résistance à la corrosion en fait un choix populaire dans des industries telles que l’automobile, l’aérospatiale et la fabrication. La plaque d’acier inoxydable en alliage 410 est également ductile et peut être formée en différentes formes et tailles. Cela le rend adapté aux processus de fabrication tels que le pliage, la mise en forme et l’usinage. Cependant, il est important de noter qu’en raison de sa structure martensitique, l’acier inoxydable allié 410 peut présenter une ductilité réduite par rapport aux aciers inoxydables austénitiques. L’une des caractéristiques notables de l’acier inoxydable Alloy 410 est ses propriétés magnétiques. Il est magnétique dans toutes les conditions, ce qui peut être avantageux dans certaines applications où des propriétés magnétiques sont requises. Dans l’ensemble, la plaque d’acier inoxydable Alloy 410 est une nuance d’acier inoxydable fiable et polyvalente qui offre une résistance, une dureté et une résistance à la corrosion élevées. Sa ductilité et ses propriétés magnétiques contribuent à son large éventail d’applications dans diverses industries.

Propriétés générales

L’alliage 410 (UNS S41000) est une plaque d’acier inoxydable martensitique contenant environ 12 % de chrome. Il peut être traité thermiquement pour obtenir une large gamme de propriétés mécaniques, ce qui le rend très polyvalent. La plaque d’acier inoxydable en alliage 410 présente une bonne résistance à la corrosion, en particulier dans les environnements doux. Il convient aux applications où une résistance modérée à la corrosion est requise. L’ajout de chrome confère à l’alliage ses propriétés de résistance à la corrosion.

Résistance à la corrosion

La plaque d’acier inoxydable en alliage 410 présente une résistance aux conditions atmosphériques, à l’eau et à certains produits chimiques. Il peut être utilisé dans des environnements contenant de l’acide acétique faible ou dilué, du naphte, de l’acide nitrique et de l’acide sulfurique. L’alliage est également résistant aux acides présents dans les aliments, ce qui le rend adapté à certaines applications dans l’industrie alimentaire. La plaque d’acier inoxydable en alliage 410 peut être utilisée dans des environnements d’eau légèrement chlorés et désaérés. Il fonctionne bien dans les applications pétrolières et gazières où des conditions désaérées et un faible sulfure d’hydrogène sont present.it il est important de noter que la plaque d’acier inoxydable en alliage 410 est sujette aux attaques de chlorure, en particulier dans des conditions oxydantes. Les ions chlorure peuvent initier une corrosion localisée, telle que la corrosion par piqûres ou crevasses, en présence d’oxygène. Par conséquent, il convient de faire preuve de prudence lors de l’utilisation de l’alliage 410 dans des environnements riches en chlorure. La plaque d’acier inoxydable en alliage 410 est bien adaptée aux applications qui nécessitent une résistance modérée à la corrosion et des propriétés mécaniques élevées. Sa combinaison de résistance à la corrosion, de résistance et de dureté le rend adapté à une gamme d’industries, notamment l’automobile, l’aérospatiale, le traitement chimique, le pétrole et le gaz.

Résistance à l’oxydation

La plaque d’acier inoxydable en alliage 410 résiste à l’oxydation jusqu’à 700 °C (1292 °F) en continu et jusqu’à 816 °C (1500 °F) par intermittence.

Analyse chimique

% de poids (toutes les valeurs sont maximales, sauf indication contraire d’une plage)

Propriétés mécaniques

Valeurs typiques à 20 °C (68 °F)